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さて!!ここでもまた、目立とうとするのだ!!
エンデューロだというのに、このコンディションで CBX250でエントリーしてしまったのだ・・・ それも、革つなぎで出ると言う「おバカ」である。 でも、車高が低くて、足付きがいい上にセル付 なので、けっこう助かったものだ・・・ 後輪にモトクロス用のタイヤ入れたら、スイング アームに当たるので、なんとスイングアームを 削ってしまったのである。 |
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上と同じレースで・・・
この年はまともにXL250でエントリー。 でも、コースの池に落ちてしまった・・・ で、みんなで池から引き上げ中。 一番右がわたしであるが、当然前進ずぶぬれ。 それでも、この後レースに復帰するのである。 フロント23インチの初期型XL250である。 のんびり走ってると気持ちのいいバイクだった。 |
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またもや、上と同じエンデューロ。
2時間だか、3時間だったかの耐久レースで、 今までの経験から、大きいバイクでは体力が 持たないと言う事に・・・ さすがにこの位の車格だと、楽である。 んがぁこの時は、フロントフォークのトップボルト が、外れて(締め忘れた!)ジャンプで着地と 同時にオイルを頭からかぶって、そのまま前が 見えずにぶっ飛んだっけ・・・(完走はしたが) |
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でも、本来このCBXはフラット・トラック用に
作ったんだよねぇ〜 |
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まともに走っているように見えるが・・・
毎コーナーでコケてたような気がする。 |
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第1戦と言うことで、好きなゼッケンを選べたのだ。
みんな1桁を選んでるのに、わたしは999だ。 シートカウルは、FRPお手製。 タンクはGT50用を叩いて無理矢理載せた。 |